唐山制造！京津冀往返香港高鐵恢復開行

       從今天（4月1日）起，京津冀往返香港高鐵恢復開行！由中車唐山公司制造的兩列時速350公里CR400BF-Z型智能復興號動車組擔當了北京往返香港西九龍站的G79次、G80次列車運營任務，這是智能復興號動車組首次在香港開行。

       時速350公里CR400BF-Z型復興號智能動車組，是中車唐山公司自主研發(fā)的擁有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)新一代動車組。外型以中華傳統(tǒng)文化的“龍鳳呈祥”為圖騰元素，充滿力量的“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織纏繞銀灰色車身，寓意如祥龍騰飛，似鳳舞九天。

       CR400BF-Z型復興號智能動車組不僅擁有華麗的外表，相較于復興號標準動車組更擁有硬核的內(nèi)在，流線型車頭采用優(yōu)化空氣動力學的全新設計，運行阻力、噪音進一步降低；網(wǎng)絡控制系統(tǒng)融合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術，智能服務、智能運維等方面實現(xiàn)了全面升級。

       智能服務方面，全列提供基于5G技術的Wi-Fi，能為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的語音通話和移動網(wǎng)絡服務�；�于人機工程設計，優(yōu)化了商務座椅和一、二等座椅，增加了USB充電插口數(shù)量，提升了乘坐舒適性、私密性、便捷性；無障礙車廂增加了通過門的寬度，新設輪椅放置區(qū)，在服務設施標識牌上添加了盲文標識，讓殘疾人旅客出行更便捷；采用新型變頻空調(diào)系統(tǒng)，出風柔、噪音低，溫度控制精度高，體感更舒適。

       智能運維方面，復興號智能動車組采用了更成熟、更強大的以太網(wǎng)控車技術、智能感知智能診斷技術和智能輔助駕駛系統(tǒng)。優(yōu)化了司乘人員信息服務界面，車載安全監(jiān)測和監(jiān)控室/乘務員室實現(xiàn)多屏數(shù)據(jù)融合。采用基于全頻段5G技術的車載WTD系統(tǒng)，實現(xiàn)列車狀態(tài)“全息化”感知，故障“智能化”診斷，車輛“預測性”維護，可以提前預判列車和線路狀態(tài)，提供安全預警和快速處理提示，更好地保障了行車安全，大幅提升了動車組運維的智能化水平。

來源：河北廣播電視臺冀時客戶端