中車唐山公司天津地鐵5號線首列車交付

　　環(huán)渤海新聞網消息 (吳可超)10月10日，中車唐山機車車輛有限公司(簡稱中車唐山公司)為天津地鐵5號線研制生產的首列B型不銹鋼車體地鐵客車，通過了天津地鐵公司組織的驗收檢查，列車各項性能良好，交付天津地鐵公司。
　　5號線是天津地鐵重要干線之一，是天津市快速軌道交通網中的南北線。5號線北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)李七莊，全長33.6公里，其中地下線33.0公里，地面線0.6公里，共設車站28座。貫穿北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個區(qū)，工程總投資179.7億元。5號線通車后將與6號線形成環(huán)線，極大改善天津市民的出行環(huán)境。
　　中車唐山公司共為天津地鐵5號線研制30列6輛編組、1列7輛編組B型不銹鋼地鐵車輛，為國內頂級配置，整車采取輕量化設計，各項性能指標均達到優(yōu)秀。6輛編組最大載客量2026人，最高運行時速80km/h，采用了高環(huán)保、人性化的內裝設計及時尚的外觀造型，以及變頻空調、加裝空氣凈化裝置、多種減噪技術等節(jié)能環(huán)保設計。
　　天津地鐵5號線列車的車體、轉向架、牽引、制動、列車網絡控制采用的是地鐵行業(yè)主流技術，具有成熟的穩(wěn)定性和高可靠性。列車前端采用5級碰撞吸能技術，列車設計充分考慮了天津地鐵網絡統(tǒng)一性要求，內飾風格與2、3、6號線保持統(tǒng)一性，車輛下部限界兼容受電弓和三軌的要求，可以順利地在天津地鐵線網內通過。
　　列車客室照明采用了更節(jié)能長壽命的LED光源，即節(jié)約用電又比普通照明燈具能力提升了近20%，整輛車的通長光帶沒有普通車的暗條，光帶形成完美的一體，凸顯了車廂內頂?shù)牧鲿承浴Ａ熊噧确�務設施充分考慮站立乘客對吊環(huán)扶手的需求，在2、3號線的基礎上由每個長座椅區(qū)6個增加到8個，同時中立住之間安裝了橫桿，保證乘客扶靠需要。
　　天津地鐵5號線車輛的生產安排在中車唐山公司的天津基地——位于東麗區(qū)華明產業(yè)園區(qū)的天津中車唐車公司，公司嚴格按照合同規(guī)定要求，集中人才和設備資源優(yōu)勢，精心設計、精密制造、精心調試，全面完成了首列車的設計、生產、組裝和試驗任務。車輛進入地鐵車輛基地后，公司將配合進行設備聯(lián)調等工作，確保按時實現(xiàn)全線開通試運營的總目標。