從早期的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)照片看,“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)有淺顏色的,也有深顏色的。深顏色的好辨識(shí),機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)大修后被漆成了黑色,但對(duì)于淺顏色就有不同說(shuō)法了。亞歷克西斯·克勞斯1898年在《衰退中的中國(guó)》一書(shū)中稱(chēng),機(jī)車(chē)涂的是黃色油漆,而皮特·柯睿思認(rèn)為是綠色的,那么“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)車(chē)身最初應(yīng)該是什么顏色的?
1909年,金達(dá)先生退休時(shí),孫錦芳等人贈(zèng)送金達(dá)的禮物,就是仿制的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)模型。這份禮品至今被金達(dá)后人保存著。而1881年金達(dá)秘密設(shè)計(jì)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē),就是由孫錦芳等廣東工匠制造出來(lái)的。
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孫錦芳等贈(zèng)送金達(dá)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)模型
金達(dá)一生都從事鐵路建設(shè),鐵路從開(kāi)平礦務(wù)局分離出去后,曾任津榆鐵路、津盧鐵路、關(guān)內(nèi)外鐵路總工程師,唐山修車(chē)廠當(dāng)然也屬于其管理之下。多年在一起默契工作,金達(dá)和孫錦芳結(jié)下了深厚友誼。金達(dá)退休時(shí),孫錦芳等59人給金達(dá)寫(xiě)了一封表達(dá)尊敬和謝意的信:“懇請(qǐng)您收下這張裝在唐山工藝相框里的照片留作紀(jì)念。機(jī)車(chē)制造車(chē)間的中國(guó)工人聚集在您周?chē),在名副其?shí)的鐵路線舊址和中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)‘中國(guó)火箭號(hào)’機(jī)車(chē)前,這些都是你剛剛開(kāi)始工作時(shí)主持修建的!彼麄冞制作了“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)模型送給金達(dá)。這件非常有紀(jì)念意義的禮物,它的外觀是綠色的,這應(yīng)該是“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)最初的顏色。對(duì)于為什么選擇綠色,這要從晚清規(guī)制中尋找答案。顏色,在清代有嚴(yán)格的等級(jí)制度。黃色、白色、紅色和藍(lán)色四色正鑲八旗,這是滿清貴族,黃色是皇家顏色,等級(jí)最高,然后是白色、紅色和藍(lán)色。所以,“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)涂黃色油漆是不可能的,因?yàn)闆](méi)有人敢冒天下之大不韙而用黃色。漢族軍隊(duì)使用的是綠色旗幟,所以“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)涂綠色油漆是有可能的。在建筑上,清代也有很多規(guī)制。清代多用琉璃瓦,使用的顏色有黃、綠、藍(lán)、紫、黑等。黃色為最高貴,只能在皇家建筑使用;其次是綠色,主要用于王府建筑。在王府的建筑上,《大清會(huì)典》和《欽定大清會(huì)典則例》都規(guī)定: 凡正門(mén)殿寢均覆綠琉璃。其他用得較多得就是藍(lán)色和黑色。
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早期“中國(guó)火箭”號(hào)機(jī)車(chē),從黑白圖片看,機(jī)身顏色還不是黑色。
作為第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē),雖然制造過(guò)程坎坷,但制造者們還是愿意賦予它一個(gè)高貴的身份,用綠色為它著裝。對(duì)于黑白照片上“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)顯示的淺色,皮特·柯睿思給出了這樣的說(shuō)法:綠顏色在黑白照片中顯示的是淺顏色,筆者也做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn),證明這種說(shuō)法是正確的。至于后來(lái)的機(jī)車(chē)涂為黑色,這應(yīng)該與煤礦作業(yè)環(huán)境有關(guān),綠色車(chē)身落上黑色煤塵,還是很不好看的,改為黑色車(chē)身也是從現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境考慮的。對(duì)比一些早期照片,我們可以發(fā)現(xiàn),沒(méi)有鑲嵌龍標(biāo)的機(jī)車(chē)有綠色的,也有黑色的,鑲嵌了龍標(biāo)的有煙囪是原狀的,還有加高的。這說(shuō)明機(jī)車(chē)曾經(jīng)過(guò)多次大修,并把車(chē)身由綠色漆為黑色,后來(lái)又鑲嵌上了龍標(biāo)。但何時(shí)鑲嵌上的龍標(biāo)沒(méi)有記載。筆者發(fā)現(xiàn),一張“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)與英國(guó)進(jìn)口的兩臺(tái)機(jī)車(chē)在唐山礦場(chǎng)運(yùn)輸作業(yè)的照片,“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)上沒(méi)有鑲嵌龍標(biāo),車(chē)身為黑色。1884年,胥各莊修車(chē)廠遷到唐山礦,按照運(yùn)行里程,機(jī)車(chē)在這里進(jìn)行了第一次大修,車(chē)身應(yīng)該是大修后由綠色漆成黑色。根據(jù)美國(guó)雜志刊登的文章所配照片看,這時(shí)還沒(méi)有鑲嵌龍標(biāo),也沒(méi)有關(guān)于龍的圖案敘述,從文章內(nèi)容上看,寫(xiě)于唐胥鐵路向蘆臺(tái)延展之前。由此推斷,龍標(biāo)鑲嵌不會(huì)早于1885年。
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佇立在百年開(kāi)灤廣場(chǎng)上的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)雕塑群
龍是皇權(quán)象征,官民均不得僭越。中國(guó)工人在機(jī)車(chē)兩側(cè)鑲嵌龍飾,并稱(chēng)為“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē),如果沒(méi)有正當(dāng)理由,這種犯上行為是要治罪的。鑲嵌龍標(biāo),還得從大清龍旗說(shuō)起。1862年10月,龍旗作為水師官船的標(biāo)志開(kāi)始使用,樣式為三角形狀。1872年10月,總理衙門(mén)擴(kuò)大了三角龍旗的使用范圍,批準(zhǔn)將三角龍旗定為中國(guó)輪船常掛主旗。這里的“中國(guó)輪船”,是指大清官方輪船,并不包括民用商船。同時(shí),海關(guān)、招商局等一批涉外官方機(jī)構(gòu)也允許掛龍旗,以示其官辦身份及國(guó)家權(quán)威。1888年底,清政府制定了《北洋海軍章程》,在這里第一次作出了國(guó)旗的規(guī)定:“今中國(guó)兵商各船日益加增,時(shí)與各國(guó)交接,自應(yīng)重定旗式,以祟禮制。應(yīng)將兵船國(guó)旗改為長(zhǎng)方式,照舊黃色,中畫(huà)青色飛龍。各口陸營(yíng)國(guó)旗同式! 1889年,天津軍械局奉令“妥酌尺寸”,完成了“黃底藍(lán)龍戲紅珠圖”的國(guó)旗樣式,由此將三角龍旗改成四角龍旗。張之洞接到龍旗圖紙后札飭:“將發(fā)去各旗圖,分別照會(huì)移行沿海地方文武各衙門(mén),及各局所、各臺(tái)訊暨管帶兵輪各員弁,一體遵照辦理!庇纱丝梢(jiàn),官方機(jī)構(gòu)“各衙門(mén)及各局所”均要掛國(guó)旗,但仍禁止民用。
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鑲嵌上龍標(biāo)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)
筆者從開(kāi)平煤礦早期照片中發(fā)現(xiàn),唐山礦曾懸掛三角旗幟,應(yīng)該是三角龍旗。開(kāi)平礦務(wù)局作為官督商辦企業(yè),而且為北洋水師、天津機(jī)器局等官方供應(yīng)煤炭,懸掛龍旗符合清政府規(guī)制。從機(jī)車(chē)兩側(cè)鑲嵌的圖案看,應(yīng)該是大清龍旗的圖案——龍頭向上戲紅珠?蓮凝埖男螒B(tài)差別上看,應(yīng)該是四角龍旗上的圖案,而不是三角龍旗上的圖案。三角龍旗的龍是拖尾形狀,四角龍旗的龍是翹尾形狀,而機(jī)車(chē)兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo)的龍是翹尾形狀。從這點(diǎn)判斷,機(jī)車(chē)兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo),應(yīng)為清政府把四角龍旗定為國(guó)旗,官方機(jī)構(gòu)、官辦企業(yè)由懸掛三角龍旗改為懸掛長(zhǎng)方式國(guó)旗之后。由此判斷,第一張鑲嵌龍標(biāo)的機(jī)車(chē)照片應(yīng)該是1889年之后拍攝的。
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步入中年的金達(dá),在“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)前留影
1899年,一位美國(guó)工程師拜訪金達(dá)時(shí),給他在“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)旁拍了照,機(jī)車(chē)的煙囪明顯是大修后加高了,金達(dá)揮舞著手杖站在機(jī)車(chē)旁邊,照片中的金達(dá)已經(jīng)進(jìn)入中年。從1889年至1899年10年間,哪一年機(jī)車(chē)鑲嵌上的龍標(biāo),尚需資料考證。但從幾個(gè)時(shí)間段推斷,也許存在著這樣的可能:一個(gè)是1890年成立北洋官鐵路局之后,清政府修建第一條國(guó)有鐵路;另一個(gè)是1895年甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后,保守派不再反對(duì)修鐵路,清政府“毅然興辦”鐵路;再有就是1897年成立關(guān)內(nèi)外鐵路局后,把天津至古冶段商辦鐵路收歸國(guó)有?偠灾,在機(jī)車(chē)兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo),象征著在大清第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)上懸掛起了龍旗。從此以后,才有了“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)的稱(chēng)呼。
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